<div>
 
     本报记者 李昱丞    1月30日晚间，稳健医疗（300888.SZ）发布2023年年度业绩预告。公司预计2023年营业收入达到80.6亿元至82.6亿元，预计实现归母净利润6.8亿元至8亿元。与此同时，稳健医疗公告拟以1亿元至2亿元回购公司股份，用于股权激励或员工持股计划。另外，稳健医疗部分董事、监事、高级管理人员拟合计增持不超过630万元的公司股份。    稳健医疗方面表示，公司预计2023年营收和净利润同比下降，主要是因为与星达公司合作的项目暂缓，从谨慎性原则出发，全部冲回前期确认的资产处置收益，合计冲回净利润13.6亿元，加之公司处理感染防护产品库存及报废设备，导致利润减少。    有分析认为，稳健医疗常规医用耗材和生活消费品的营业收入仍保持稳步增长，这两大业务领域未来有望成为公司的稳定增长点。股份回购和增持计划，表明了稳健医疗在“医疗+消费”双轮驱动策略下的增长信心。（编辑 张伟）
 
 </div>

稳健医疗预计2023年实现净利润6.8亿元至8亿元 拟最高2亿元回购股份


<div>
 
     本报记者 李雯珊    1月31日，海航控股发布2023年年度业绩预告，公告显示，根据财务部分初步测算，公司2023年度归属于上市公司股东的净利润预计为3亿元至4.5亿元，实现扭亏为盈。    此前，2021年破产重整的原海航在面临银行、销售及采购多维度质疑的环境下，2022年辽宁方大集团（以下简称“方大集团”）入主，随后通过精细化管理实施高效整顿，并通过定向增发股票向上市公司注入流动资金108.7亿元，支持上市公司应对行业困境，同时在具体业务开展端围绕航材及维修等安全资金、员工激励费用方面不断加大投入，以“真金白银”投入推动上市公司生产运营提质增效。也正基于此，使得上市公司在2023年通过稳步向好的经营数据在市场端不断恢复信誉，经营活动产生的现金流量净额已接近百亿元。    据悉，海航控股的控股股东方大集团董事局主席方威在年初的航空专题会上透露，2023年新海航累计锁定到2024年、2025年交付的飞机有129架，达到历史最好水平；累计修复长期停场飞机96架；同时和中商飞签署了100架飞机订单。香港航空成功完成重整和续牌的工作，并在2023年实现盈利。    日常经营数据方面，2023年度海航控股载客人数达5948万人，同比激增182.27%，总收入客公里增加205.01%，客座率提高至81.42%，同比增加13.74个百分点。    关于期内业绩预盈的主要原因，海航控股在公告中表示，2023年国内经济持续复苏，民航市场显著恢复，公司积极抢抓市场机遇，扩大运力投放，优化航线布局，并推出“精品快线”等差异化航空产品，生产经营数据较上年同期大幅增长。叠加公司获得政府补助、资产处置利得等非经常性损益因素，公司2023年归属于上市公司股东的净利润预计实现扭亏为盈。    按照方威的规划，2022年是新海航的“整顿年”，2023年是“巩固年”，2024年是“大发展年”。在此背景下，海航控股的航线网络扩展，服务质量的提升，以及对市场需求的快速响应，都将为公司带来更多的客流和收入，为其长期发展和业绩增长提供有力支持。（编辑 李波）
 
 </div>

海航控股预计2023年实现扭亏为盈


<div>
 
     本报记者 王镜茹 见习记者 刘晓一    华大智造（688114.SH）1月30日晚间发布公告称，2024年1月1日至2024年1月30日，公司通过集中竞价交易方式累计回购股份758536股，占公司总股本的比例为0.1825%，回购成交的最高价为82.16元/股，最低价为66.12元/股，支付的金额为人民币5466.37万元。    在近期外部影响波动较大的情况下，华大智造仍通过真金白银表示对自身发展的信心，切实维护全体股东利益。截至2024年1月30日，华大智造已累计使用自有资金回购公司股份2198489股，支付的资金总额达人民币1.74亿元。    近年来，华大智造秉承“创新智造引领生命科技”的理念，致力于成为“生命科技核心工具缔造者”。公司表示，将继续专注于生命科学与生物技术领域，围绕生命数字化设备和以仪器设备为核心的系统解决方案进行全方位布局，以技术驱动及市场需求为导向，通过技术创新对新产品进行快速迭代，深化平台应用以赋能客户，引领应用场景扩容。    华大智造进一步表示，公司将持续评估本次“提质增效重回报”行动方案的具体举措实施进展并履行信息披露义务，努力通过良好的业绩表现、规范的公司治理、积极的投资者回报，切实履行上市公司的责任和义务，回馈投资者的信任，维护公司股价的长期稳定。（编辑 张伟）
 
 </div>

华大智造大手笔回购显示信心 已累计使用1.74亿元回购股份


<div>
 
     本报记者 吴文婧    1月30日晚，南都电源公告称，预计2023年归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为4200万元至6300万元，较上年同期上升191.67%至337.51%。    南都电源表示，营业收入预计较上年同期增长，主要是由于公司持续深耕全球重点国家储能市场，完善全球销服一体化的布局，公司储能业务持续向好，结合公司较强的供应链组织能力，储能业务利润贡献较去年同期增加；回收业务受供需关系、原材料价格波动等因素影响，利润贡献较去年同期下降。同时，为了吸引和留住优秀人才，公司实施股权激励，本期产生股权激励费用约1.6亿元。    南都电源成立于1994年，最早以铅电为主打造工业储能产品，2003年起生产锂电产品，2010年业务领域不断转向新型电力储能领域，2020年开始主要以锂电储能为主要产品，是市场上比较纯粹的做大型储能的公司。产品从自有电芯到系统集成，再到运维服务，客户的应用领域覆盖电网侧、电源侧、用户侧。公司建设了较多的国内、海外大型工业储能电站的标杆项目，具有近30年储能经验，对于不同的储能运用场景，有深刻的理解。    在经营过程中，南都电源注重自有品牌建设、持续改进提升产品质量，把品牌和产品质量作为市场开拓、推动企业发展的重要手段。品牌“Narada南都”为中国驰名商标、浙江省著名商标及浙江省出口名牌，在国内外享有较高的知名度和美誉度，也是海外市场认可度极高的企业。    经过多年努力，公司在新能源用大型储能电站、通信及数据中心用工业储能等储能领域为客户提供完善的产品应用及技术服务，形成了深远的品牌影响力。公司率先实施全球化经营战略，业务覆盖全球150多个国家和地区，在海外各大洲完成了市场和营销网络的布局，形成了显著的渠道优势。    尤其在储能业务方面，南都电源在欧洲、北美、韩国多地成立储能服务中心和子公司，进一步强化属地服务，提高运营效率与收益。同时，公司高度重视客户资源管理，伴随着储能等新业务的开拓，高端客户资源不断丰富，知名度及美誉度进一步提升。公司以为客户持续提供价值为导向，不断把产品、技术和解决方案优势转化为客户优势，为公司进一步拓展新兴市场打下了坚实基础。    目前，南都电源的储能系统装机规模位于全球前列，公司表示，根据2022年的最新排名，位于全球市场储能系统出货量排行榜第六、全球市场储能电池出货量排行榜第九、全球市场基站/数据中心电池出货量排行榜第二。（编辑 张伟）
 
 </div>

南都电源预计去年扣非净利同比增长191.67%至337.51%


<div>
 
     本报记者 刘钊    1月30日，东风集团公布了2023年业绩以及多个品牌的新车规划，并宣布2024年销量目标力争达到320万辆。    <img id="http://www.zqrb.cn/apipost/2024-01-31/60a06148-e5b8-4c54-b7dd-93e26bcb9e5f.png" src="http://www.zqrb.cn/apipost/2024-01-31/60a06148-e5b8-4c54-b7dd-93e26bcb9e5f.png" alt="" width="600">    刘钊/摄影    据介绍，2023年，东风集团销售汽车242万辆，新能源汽车销售52.4万辆，同比增长4.3%，海外出口突破23万辆。同时，东风岚图销量突破5万辆，同比增长1.6倍。此外，商用车共计销售51万辆，同比增长14%。值得一提的是，旗下东风猛士917、东风岚图追光PHEV、东风日产超混电驱奇骏以及马赫动力研发团队荣获第四届《中国汽车风云盛典》大奖，充分展现了东风汽车转型升级、跃迁发展的丰硕成果。    展望未来，东风将加快实现新能源汽车量增、位进、质提，对乘用车领域“2+1”电动化平台基础上，加快打造商用车四大产品平台，乘商协同发力新能源转型，将在2024年、2025年两年内推出14款新能源乘用车车型和10款新能源商用车基础车型。在海外市场方面，东风汽车将重点构建“大海外”支撑体系，2024年计划新增海外经销商140家以上，促进东风风神、东风商用车、岚图全年海外销量翻番，积极探索合资品牌“中国造全球销”、海外品牌返销等模式，向30万辆出口销量目标迈进。    同时，东风各子品牌也有清晰的目标规划：例如岚图品牌将在2024年推出一款全新中型SUV，进一步丰富矩阵，全力冲击年销售10万辆的新目标；猛士品牌将进一步扩充渠道，将在年内将线下门店增至100家，丰富用户线下触点；东风风神将加速品牌换新，实现新品全面电动化，在两年内完成5款新能源产品投放，东风风神皓瀚PHEV将在一季度完成上市；东风奕派将在今年三季度推出一款全新车型，每年至少推出2款新车型，eπ007将于3月14日完成上市；东风纳米将继续深耕国民市场，今年推出该品牌第二款车型――纳米02。（编辑 张伟）
 
 </div>

东风集团2024年目标销量320万辆 计划海外出口30万辆


<div>
 
     本报记者 刘欢    1月30日晚间，国芳集团发布2023年年度业绩预告称，公司预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润为1.52亿元到1.71亿元，同比变动幅度为29.04%至44.76%；预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.1亿元到1.28亿元，同比变动幅度为204.54%到256.08%。    国芳集团表示，业绩增长主要受主营业务和非经营性损益的影响。    主营业务方面，2022年受到整体市场影响，国芳集团经营收入、净利润等数据处于较低水平。随着2023年经济运行整体趋稳，零售消费市场逐渐回暖，公司全力拓展各区域市场份额，优化品牌结构，加大促销活动力度，各经营门店客流规模和销售情况较同期均有较好改善，带动公司盈利水平较同期明显增长。同时，公司持续开展提质增效专项工作，充分挖掘节支降耗潜力，进一步拓展了盈利空间。    非经营性损益方面，国芳集团2022年对奥来德会计核算方法变更（由长期股权投资变更为交易性金融资产），产生收益9509.45万元，增加公司归属于上市公司股东净利润6974.45万元。2023年度公司处置部分奥来德股票产生投资收益2427.29万元，年末交易性金融资产公允价值变动损益为1938.91万元。（编辑 李波）
 
 </div>

国芳集团预计2023年净利润同比增长29.04%至44.76%


<div>
 
     本报记者 刘钊    1月30日晚间，鹏博士发布2023年业绩预盈公告，全年实现归属于上市公司股东的净利润约为3125万元，与上年同期亏损45324.92万元相比，业绩大幅改善。    对于预盈主要原因，公告显示，2023年，鹏博士有息负债大幅减少；计提减值较前一报告期大幅减少；与此同时积极拓展各项业务增加营收，控制成本费用，使得经营性净利润同比增加约41370.75万元。资产负债结构的优化和降本增效成为鹏博士扭亏的两大重要因素。    据悉，鹏博士积极推动转型，专注于算力领域并精准定位发展路径，以数字经济产业园为基础，加速数字经济产业园和算力资源的建设和布局。据了解，鹏博士首个产业园项目——西北5G大数据产业园，已被纳入兰州市十四五重点规划，真正实现项目的高质量落地。同时，2023年新签约多个产业园项目，不断复制和落地“鹏博士兰州模式”。    近期，全球最大的私募股权公司黑石集团正在建设总价值250亿美元的两个“巨型AI数据中心”，以满足人工智能革命的巨大计算需求。黑石集团的执行副总裁Jonathan Gray表示，数据中心是AI革命的基础设施，是其有史以来最好的投资之一。    有市场人士认为，鹏博士结合自身数十年的数据中心建设、运营、服务的优势经验和能力，丰富的网络资源，未来建设的每一个数字经济产业园将为地方建立城市算力网络，为数字经济发展注入新的活力，同时也将为鹏博士带来更多发展机遇。（编辑 李波）
 
 </div>

鹏博士发布2023年业绩预盈公告 算力转型进入业绩兑现期


<div>
 
     本报记者 马宇薇    1月30日晚间，诺德股份发布2023年业绩预告。报告期内，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润3000万元左右，同比减少91.48%左右。    公告显示，从需求的角度分析，2023年整体新能源汽车销量尚未达到年初各大车企的预期。全年新能源汽车销量同比增速放缓，影响电池厂商订单量，产能利用率低。同时，前几年市场铜箔供应产能逐渐释放，导致市场铜箔供应出现过剩情况。    对于业绩变动，诺德股份表示，在整体市场需求放缓的情况下，同行业竞争愈加激烈，铜箔产品的加工费下降，导致公司产品毛利率下降，毛利减少。此外，动力及储能电池对铜箔幅宽的要求越来越宽，但铜箔生产设备的阴极辊尺寸是固定的，无法随客户的要求而调节，因此铜箔产品配切压力增大，库存周转放慢，影响铜箔业务整体产销率。（编辑 李波）
 
 </div>

诺德股份2023年净利润同比减少约91.48%


<div>
 
     本报记者 李昱丞    1月30日晚间，证通电子发布公告称，公司拟投资设立控股子公司深圳市证开鸿科技有限公司（以下简称“证开鸿”），快速推进公司在OpenHarmony核心技术底座相关领域的业务发展，围绕OpenHarmony产业培育创新增长点。    此外，公司拟以自有资金投资1亿元在武汉设立全资子公司武汉市证通算力网络有限公司，推动建设及运营武汉数据中心项目，开展IDC+算力网络运营，设立公司中部算力调度中心。    根据公告，证通电子2021年10月加入OpenHarmony工作委员会，成为OpenHarmony项目群工作委员会委员单位和B类捐赠人，并签署OpenHarmony生态使能合作协议。目前证通电子是OpenHarmony项目群工作委员10名委员单位之一，也是鸿蒙生态服务（深圳）有限公司首家签约单位。本次投资设立的证开鸿将以“1+N”战略部署开展业务，专注于LightBeeOS+BeeHiveCS研发，深度打造其“金融级安全、弹性自适应、软总线智联、云管端协同”四大差异化创新能力，推出一系列基于OpenHarmony操作系统的国产化软硬件整体解决方案，构建鸿蒙国产化+应用场景，打造千行百业场景方案与数字化底座。    另外，本次证通电子投资设立的武汉市证通算力网络有限公司将重点部署渲染算力池及AI高性能算力资源池，进行全程全网调度，服务于政府、大中型央（国）企、互联网企业等客户，主要开展建设及管理证通算力网武汉节点、渲染算力运营、高性能AI算力服务等业务。    证通电子创立于1993年，业务涉及IDC及云计算、金融科技两大领域。目前在粤港澳大湾区和中部地区投资自建四大产业园、八大高效节能的数据中心。    1月30日晚间，证通电子发布2023年度业绩预告，公司预计2023年营业收入为13亿元至15.50亿元，归母净利润为3000万元至4500万元，与2022年同期相比将扭亏为盈。（编辑 李波）
 
 </div>

证通电子设立控股子公司证开鸿


<div>
 
     本报记者 李昱丞    1月30日晚，国联水产发布业绩预告，预计2023年实现营收49亿元至53亿元，与2022年的51.14亿元基本持平；预计归母净利润亏损3.6亿元至4.8亿元。    回顾2023年业绩，高毛利的预制菜业务成为国联水产孕育中长期发展前景的主要亮点。但由于营收占比只有四分之一，还不足以扭转整体业绩低迷局面。    据悉，2023年价格与需求的不振让中国水产行业量利双降，产业陷入严冬。纵观水产产业链上下游，不论养殖端还是加工流通端，存量博弈让水产行业出现全产业性亏损。    面对行业下行期，国联水产积极求变，大力发展预制菜，全面提升大客户业务水平，同时组建渠道下沉拓展部，在C端也做出突破。    大客户方面，过去一年，国联水产重点提升大型餐饮客户市场占有率，促进大客户渠道销售，强化大客户业务配送水平。为此，公司专门成立了餐饮重客中心，专门服务中国前100的餐饮企业。    此外，2024年伊始，国联水产官微披露，将组建“渠道下沉拓展部”，作为2024年重点增量战略举措。公司强调，渠道下沉的背后，预制菜这一标准化赛道正面临着餐饮连锁化和家用便捷化的历史机遇。    在C端，2023年11月，国联水产披露与盒马达成了一份年销售额超过5亿元的合同。公司将向盒马提供包括虾仁、虾滑、虾饼，小龙虾、烤鱼、牛蛙等系列产品，既有流量大单品虾仁，也有深加工预制菜产品。此次“里程碑”式协议，对国联水产影响深远，预计年合作金额超过5亿元，有望直接增厚公司业绩，并在2024年全面兑现。    对于2024年及今后公司表现，国联水产表示，将坚持长期主义，坚持聚焦预制菜进行商业模式升级，产品端加快向以预制菜品为主的餐饮食材和海洋食品转型；深入挖掘存量市场的潜力，减少非订单库存；同时开拓增量市场，积极推进渠道下沉。在经营管理方面，公司将在采购、生产、计划、后端等各环节精益求精，降本增效，提升人效，全面增强竞争力。（编辑 李波）
 
 </div>

国联水产预计2023年实现营收49亿元至53亿元


<div>
 
     汉马科技发布公告称，预计公司2023年实现归属于上市公司股东净利润为-10.7亿元至-8.7亿元    本报记者 黄群    因净资产预计为负导致退市风险陡增，汉马科技拟启动重整计划自救。    1月27日，汉马科技发布公告称，经财务部门初步测算，预计公司2023年经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东净利润为-10.7亿元至-8.7亿元，扣非后净利润为-15.35亿元至-13.35亿元。同时，公司预计2023年期末归属于上市公司股东的净资产为-9.28亿元至-7.28亿元，公司股票可能在2023年年报披露后被实施退市风险警示（*ST）。    对于业绩持续亏损的原因，汉马科技表示，2023年，重卡行业竞争加剧，公司产品销量不达预期，规模效应暂未显现，导致公司产品毛利率较低，盈利能力薄弱。此外，受应收款项类诉讼案件影响和产能利用率不足等因素影响，公司进一步计提了信用减值损失和资产减值损失。    相较业绩连年亏损，让汉马科技最为“闹心”的是2023年期末净资产很可能为负数。根据《上海证券交易所股票上市规则（2023年8月修订）》第9.3.2的相关规定，公司股票可能在2023年年报披露后被实施退市风险警示。    为此，汉马科技明确表示，鉴于公司有明显丧失清偿能力可能，但具有重整价值，拟向法院申请对公司进行重整及预重整。    据了解，2020年以来，受国内重卡行业市场竞争加剧等因素影响，汉马科技2020年至2022年实现归属于上市公司股东的净利润分别为-4.91亿元、-13.3亿元、-14.94亿元；资产负债率分别为80.59%、85.19%、97.91%。    虽然长期面临巨额亏损和较高债务压力，且目前基本丧失偿债能力，但从行业发展角度看，汉马科技仍具有重整价值。公司2023年12月份产销快报显示，2023年，公司中重卡（含非完整车辆）累计销量7876辆，同比增长32.73%。其中电动中重卡销量3276辆，同比增长5.37%。    2023年，国内重卡市场走出低谷，迎来业绩复苏拐点，尤其近期多家重卡企业2023年业绩预喜。中汽协数据显示，2023年我国重卡累计销售91.11万辆，同比增长36%。中汽协表示，2023年中国商用车市场走出低谷，企稳回升，新能源、海外出口等多项指标创历史新高。    在行业复苏背景下，汉马科技欲主动向法院申请对公司进行重整，并申请先行启动预重整程序。    上海上正恒泰律师事务所合伙人李备战在接受《证券日报》记者采访时表示，启动预重整程序，意味着汉马科技将在法院正式受理破产重整申请之前，与主要债权人、出资人、重整意向投资人等主体进行协商谈判，达成共识并制作《预重整方案》。若方案获得通过，公司则报请法院裁定受理破产重整，继续开展后续重整工作。    “这样可以有效降低司法及经济成本，节省破产重整的时间及业务成本，减少企业直接进入重整程序可能面临的因重整失败而转入破产清算的不可逆风险，大大提高重整成功率。”李备战说，预重整是近年来司法实践中发展起来的一个程序，其在现行《企业破产法》中虽无专门规定，但得到最高法院的认可并被广泛应用。    在沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔看来，重卡是典型的规模经济行业，规模和协同效应明显，随着行业集中度的提高，具有规模优势的企业竞争力会不断增强。    “受益于基建回暖、新能源重卡需求提升、出口增加等因素影响，2023年国内重卡市场持续复苏。”张翔对《证券日报》记者说，汉马科技应加大技术创新，优化产品结构，积极向新能源重卡转型，如布局城市电动物流轻卡和换电重卡，提升产品竞争力，以期获得更多市场份额。
 
 </div>

净资产预计为负触及退市警戒线 汉马科技拟启动重整自救


<div>
 
     本报记者 邬霁霞    截至1月28日，A股已有11家农化板块（化学肥料与化学农药行业）上市公司披露2023年业绩预告，除国光股份外，其余10家公司业绩承压。    “从上述11家公司的业绩预告可以窥见农化行业2023年境况不佳。受宏观经济、农化行业周期性波动及市场供需变化的影响，农化渠道库存消化缓慢，农化产品价格持续走低，整体市场成交量低迷。”北京工商大学经济学院教授洪涛向向《证券日报》记者表示。    农化企业业绩承压    1月27日，联化科技发布业绩预告，预计2023年归母净利润亏损3.6亿元至4.8亿元，预计扣非后归母净利润亏损2.6亿元至3.8亿元，这是公司上市16年来首亏。    谈及业绩亏损原因，联化科技表示，一是2023年全球植保市场进入去库存阶段，公司植保业务订单有所下降，从而导致公司整体收入减少；二是公司拟对英国子公司相关资产计提资产减值准备2亿元至2.5亿元；三是2023年公司非经常性损益主要为远期结售汇产生的亏损约1亿元。    同样出现上市后业绩首亏的还有新农股份和丰山集团。新农股份预计2023年归母净利润亏损2300万元至3000万元，扣非后归母净利润亏损3700万元至4800万元。丰山集团预计2023年归母净利润亏损1918万元到3806万元，扣非后归母净利润亏损2375万元到4311万元。两家公司均表示，受农化行业不景气及下游客户需求疲软的影响，公司产品出现量价齐跌导致收入大幅下降。    另外，泸天化、司尔特、新安股份、利尔化学、云天化、盐湖股份、江山股份等7家公司业绩均出现不同程度的下滑。    “去年农化板块上市公司普遍业绩不佳是多方面因素叠加造成的。”国研新经济研究院创始院长朱克力对《证券日报》记者表示，“全球经济的波动和不确定性，导致农产品价格起伏不定，进而影响了农化产品需求。同时，环保政策收紧和原材料成本上涨，也给农化企业带来了不小的压力。特别是对于那些高度依赖出口和原材料价格波动较大的企业，业绩受到的冲击更为明显。此外，行业内的竞争日趋激烈，不少企业为争夺市场份额，不得不加大营销投入，这也进一步压缩了利润空间。”    洪涛认为：“产品价格不断下降也是农化上市公司业绩承压的重要原因。国际农化市场去库存还未完成，需求相对疲软；部分新增产能的释放，如草铵膦、精草铵膦、氯虫苯甲酰胺、丙硫菌唑的新建扩建导致产品价格的不断下跌。”    农化行业后市可期    面对大环境给生产经营造成的压力，多家农化企业积极调整经营策略，以客户需求为中心调整自身，在挑战中稳抓机遇，在低谷时储蓄能量。比如，利尔化学表示，面对业绩下滑的经营压力，公司狠抓市场销售、稳定市场份额；全力降低生产成本、管控各项费用，做好内部挖潜；稳步推进重大项目建设进度，确保公司战略实施。    联化科技在近期的机构调研中也提到，为减少去库存对公司带来的影响，公司已经积极和客户进行沟通工作，维护与客户的战略关系。公司植保业务还将在土壤健康、植物生长调节、生物农药等新型植保业务领域探索，积极寻找新的业务增长点。此外，公司执行“走出去”战略，通过在马来西亚建设工厂等方式做好产能布局，提升公司全球竞争力。    虽然农化行业目前景气度不高，但对其后市发展，市场持乐观态度。业内人士认为，2024年农化行业部分产品在经历亏损后有修复的可能，预计全球去库存完成后农化原药价格会回归到合理的区间，行业回归至盈亏平衡或微利的状态指日可待。    中国企业资本联盟副理事长柏文喜对《证券日报》记者表示：“从长期发展的前景来看，随着人口的持续增长，全球粮食安全的重要性不可动摇，农药作为保护作物生长，保障粮食安全的农资产品需求长期稳定，加之农化行业自身的农药品种结构优化调整，未来农化市场仍具有一定的增长性。”
 
 </div>

产品价格持续走低 多家农化企业2023年业绩承压


<div>
 
     本报记者 李婷 向炎涛    换电市场再迎巨头入局。1月28日，宁德时代和滴滴共同宣布，近日滴滴及滴滴旗下数字化能源服务平台小桔能源与宁德时代在福建省宁德市成立换电合资公司。据悉，换电合资公司将依托双方的技术优势和运营能力强强联合，从网约车场景切入提供换电服务。    目前，新能源汽车推广应用的主要矛盾已从“里程焦虑”向“补能焦虑”转移。去年12月份举行的全国工业和信息化工作会议提出，2024年要支持新能源汽车换电模式发展，抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。    宁德时代表示，伴随此次换电合资公司的成立，双方将紧密合作，快速规模化铺设换电站、推广换电车型，提升公共补能市场运营效率，推动交通绿色转型。    补能效率支持换电需求增长    据了解，小桔能源是滴滴旗下的新型能源服务商，依托于滴滴生态圈，业务覆盖互联网加油、智慧充电、虚拟电厂、电力交易、电力辅助服务、企业服务等多个板块。截至2023年12月底，小桔能源的充电服务已覆盖190多个城市，累计提供充电服务超6.8亿次。    除成立换电合资公司之外，滴滴旗下小桔能源还与宁德时代形成战略合作意向，推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。    沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔对《证券日报》记者表示，对于滴滴来说，其广大的司机群体有着换电的需求，相对于换电来说，充电速度比较慢，耽误了司机接单时间，而换电三五分钟就能完成，司机可以增加接单时间，从而增加收入。对于宁德时代来说，换电车辆的保有量越大，电池销量也越多。这两家合作，是一个双赢的局面。    公开信息显示，2024年换电赛道持续火热。1月26日，四川宜宾市南溪区首座重卡换电站已正式建成投运；1月25日，蜀道新能源公司联手蔚来汽车推出首座高速公路服务区乘用车换电站在雅安市天全县上线；1月18日，东北三省首座光储充结合重卡换电站投运仪式在本钢集团北方恒达产业园举行。    1月11日，中国充电联盟发布2023年全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示，截至2023年12月份，中国充电联盟内成员单位总计上报换电站3567座，主要换电运营商包括蔚来、奥动、易易互联、协鑫电港、杭州伯坦、安易行、泽清新能源等。而据预测，到2026年我国换电站的数量预计将激增至近7万座。    中国电子商务专家服务中心副主任、资深人工智能专家郭涛对《证券日报》记者表示，随着新能源汽车的快速发展，消费者对于充电设施的需求也在不断提高。传统的充电方式存在充电时间长、充电桩分布不均等问题，这限制了新能源汽车的使用效率。换电技术作为一种快速补充能源的方式，可以有效解决这些问题。预计到2024年，随着新能源汽车市场的进一步扩大，换电服务的需求将会有显著增长。    推动服务与技术标准化    中国电动汽车充电基础设施促进联盟指出，相对于电动汽车的充电模式，换电模式还处于起步阶段，市场竞争还不激烈。    业内人士指出，快充桩的充电时长在30分钟至60分钟，慢充则多达数小时不等，而换电站的换电时长仅需5分钟左右，其对于补能效率提升有明显作用，但是目前行业还存在标准化等短板问题。    福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪对《证券日报》记者表示，我国换电市场的发展基础优势与挑战并存。除了政策支持、技术进步等方面的优势，当前换电市场仍有诸多问题亟待解决。比如，换电设施的建设和运营需要大量资金投入，目前尚处于市场初期，投资回报周期较长。此外，换电市场尚缺乏统一的标准，不同品牌和型号的电池难以实现通用，限制了换电市场的推广。换电过程也存在一定的安全风险，如电池短路、漏电等，需要加强监管和技术创新来确保安全。大量废弃电池的处理和回收也成为需要解决的问题。    对于此次与滴滴合作，宁德时代官方微信发表文章称，此次滴滴与宁德时代合作是双方在公共补能领域的重要战略布局，双方将引领行业服务和技术标准，提升资源利用率及社会运营效率。    “从网约车行业入手推广换电是可行的。网约车换电的频次、需求比较高，而如今换电技术已经较为成熟，电池成本也比前些年下降了很多。换电比较适合每天驾驶里程数较多的商用领域，在公司统一运营管理下，可以根据网约车线路在一些中心区域建设换电站，规划最优的换电站网络。”张翔说。
 
 </div>

宁德时代牵手滴滴 谋划从网约车场景切入换电赛道


<div>
 
     本报记者 陈红    近日，“了解我的上市公司——走进蓝筹”徐工机械专场活动成功举办，《证券日报》记者跟随观察团实地探访了徐工机械位于徐州的生产制造基地。    调研当日，尽管徐州气温骤降，大风呼啸，寒意袭人，记者在基地起重机械生产车间内看到的却是一派热火朝天的繁忙景象，工人分布在不同位置开展作业，一排排零部件和大型装备整齐排列等待组装。车间内应用焊接机器人、智能化物流系统等自动化、智能化装备正有序运转。    作为中国工程机械行业的领军企业，徐工机械背后的徐工集团已连续34年保持中国工程机械行业第一的位置。锚定全球工程机械产业“珠峰登顶”战略，徐工机械经过多年自主创新驱动发展，公司自主研制了一系列领先全球的重大装备，打造了一批独具特色的“国之重器”，正在持续引领中国高端制造新征程。    重构“5+1”产业体系    打开未来成长空间    走进徐工机械智慧工厂，记者在展示栏上可以看到，公司琳琅满目的产品远销全球各地。据悉，徐工机械是全球工程机械制造商中产品品种与系列最多元化、最齐全的企业，公司15个主机产品市场占有率稳居国内第一。    徐工营销公司副总经理徐楠向《证券日报》记者介绍称：“公司的竞争优势首先体现在技术研发能力方面，公司拥有省级以上重大研发平台34个，且先后5次获得国家科技进步二等奖、2次获得国家专利金奖。此外，公司持续完善‘5+1’产业体系布局。2023年，公司将‘智改数转’工作列入董事长一号工程，其主要围绕‘六经六纬’蓝图规划推进流程重塑、管理变革、平台赋能。”    持续突破和提升技术创新能力，使徐工机械成功打造出一批世界级的装备重器。    在参观车间时，徐工机械现场工作人员向《证券日报》记者介绍称：“公司建造了数项产品之最，包括‘全球第一吊’‘神州第一挖’‘神州第一铲’、全球最大塔机、全球最大矿卡等，其中多项首台（套）重大技术装备填补国内空白。”    就徐工机械起重机起重量吨级而言，从最初的1200吨到如今的3000吨，期间不断刷新“全球第一吊”纪录，牢牢掌握关键核心技术话语权，持续擦亮“中国制造”名片。    2023年以来，徐工机械产业板块战略布局有了新的变化，“5+1”现代化产业体系更加可观可感。公司擘画了工程机械、矿山机械、农业机械、环卫机械、应急救援装备和现代服务业“5+1”现代化产业体系新蓝图。    徐工机械副总裁、财务负责人于红雨向《证券日报》记者表示：“‘5+1’的产业体系重构，将保障公司未来穿越工程机械行业周期性较强的纯工程机械阶段；另外，通过‘5+1’产业投资，也将是打开未来业绩空间的重要一步。”    “在智能制造方面，公司已建成智能制造能力成熟度四级工厂2家，三级工厂6家；在数字化方面，公司陆续开展全球协同研发数字化平台升级工作，建立公司统一的工艺数字化平台等。”徐楠补充称，通过这几年“智改数转”的推进，公司已经实现了主要制造过程的生产线智能化提升，节省了大量人力。    高质量发展取得新成效。从财务数据来看，徐工机械营收从上市之初的7.04亿元增长至2022年的938亿元；净利润从1996年的0.39亿元增长至2022年的43亿元。2023年前三季度，公司实现营收717亿元、净利润48亿元。    值得一提的是，在“双碳”背景下，数字化、绿色化也是徐工机械变革创新、实现高质量发展的必由之路。2023年以来，徐工机械大力着手新能源业务布局，希望将“绿色智慧”打造成徐工核心零部件的产业新名片。2023年前三季度，公司实现新能源产品收入同比增长137%。    国际化布局显成效    出口收入创新高    我国是全球最大的工程机械消费市场，约占全球市场规模1/3，但从全球来看，工程机械市场规模超8000亿元人民币，海外市场空间更加广阔。正因此，国际化是徐工机械穿越行业周期，建成世界一流企业的必由之路。    从20世纪90年代初，徐工机械就踏上国际化征程，经过30多年的探索实践，公司走出了一条独具特色的国际化之路。目前，徐工机械形成了产品出口、海外建厂、跨国并购和全球协同研发“四位一体”的国际化发展模式，产品远销190多个国家和地区。    2023年，徐工机械国际化布局成效明显，出口收入再创新高。徐工进出口公司运营总监王凯向《证券日报》记者表示：“前三季度，公司出口产品多数实现高速增长。中美洲大区增速超过了250%；西亚北非大区增速超过了150%；欧洲大区增速超过了100%。其中，高空作业平台增速超过200%；铣刨机、挖机装载机增速超过了100%；混凝土搅拌车、摊铺机增速超过了90%。”    王凯向《证券日报》记者表示：“从海外增量空间来看，公司在欧美高端市场占有率较低，未来该市场将是公司进军的首要目标。”    高空作业机械发展较好    欲打造百亿元级“独角兽”    近年来，我国工程机械行业得到长足发展，成为全球最大的工程机械市场之一。随着行业集中度持续提升，龙头企业市场份额进一步扩大，竞争实力和抗风险能力增强，呈现出强者恒强的态势。    谈及工程机械行业的发展，徐工机械董事会秘书费广胜在交流环节向《证券日报》记者表示：“目前，矿山机械行业在政策引导下，保持较高景气度；随着新能源产业、乡村振兴的大力发展，工程机械行业利好因素将增加；此外，随着时间推移，更新需求的基数会逐渐变大，也将带动工程机械设备需求的增加。”    费广胜认为，综合判断，2024年下半年或2025年上半年，工程机械行业会到达筑底阶段，后期将会进入上升周期。    展望未来，从中长期看，徐工机械仍将围绕矿山机械、高空作业机械以及国际化服务和电动化等领域开展业务。于红雨向记者表示：“高空作业机械发展势头较好，盈利能力也较强，在该领域，公司计划尽快打造一个百亿元级的盈利能力极强的‘独角兽’。目前，公司计划高空作业机械销售净利润率超过10%。”
 
 </div>

徐工机械：“国之重器”擦亮中国名片


<div>
 
     本报记者 李雯珊    见习记者 刘晓一    截至1月28日，逾90家A股上市医药企业发布2023年业绩预告，“预喜”成为主基调。    Wind数据显示，在已披露业绩预告的92家医药企业中，有64家归母净利润预计同比实现正增长，占比近七成；12家预计实现扭亏。    《证券日报》记者梳理发现，市场逐步回暖、海外销售加速放量是多家药企2023年业绩预增的重要原因。    “长期来看，医药行业依然拥有很大的潜力与动能。”实用金融商学执行院长罗攀在接受《证券日报》记者采访时表示，未来医药行业的总体增量，一是国内老龄化进程加快带来的需求；二是随着我国医药行业整体产、投、研能力不断提升，将进一步打开全球市场。    22家预告去年净利翻倍    截至1月28日，从预计业绩增长上限来看，共有22家医药企业预告2023年净利润翻倍。其中普瑞眼科、康泰生物、天士力、三生国健预计最高归母净利润同比增超500%。    预计净利润增幅最大的普瑞眼科表示，2023年公司将实现归母净利润2.6亿元至2.85亿元，同比增长1163.98%至1285.51%。公司表示，其2023年抓住消费复苏以及患者对眼健康需求增加的机遇，整体业绩恢复较快增长，尤其是前年积累的存量就医需求在2023年上半年集中释放，公司成熟期医院的业绩贡献是公司整体业绩增长较大的最主要因素。    分行业来看，随着常规诊疗需求恢复、新产品放量等，疫苗企业的归母净利润呈快速增长，血液制品、其他生物制品也表现亮眼。    预计去年归母净利最高增长达815.86%的康泰生物表示，公司按照年度经营计划积极开展各项工作，以市场为导向，持续优化营销网络布局，加强市场推广及销售工作，公司常规疫苗（不考虑新冠疫苗）总体销售收入较上年同比增长不低于16%。    卫光生物表示，血液制品总体需求较好，公司相关血液制品订单充足，营业收入和净利润实现较好增长，预计2023年实现归母净利润1.99亿元至2.48亿元，同比增长69%至111%。    此外，生物制品相关细分领域的百克生物、九强生物、特宝生物等也均预计去年营收、净利双增。    出海打开增量空间    方正证券表示，国内大批优质医药公司已具备全球竞争力，而海外市场具备广阔发展空间。欧美市场准入壁垒高，但能够带来高毛利。亚非拉市场发展较快，且远未达到饱和状态。以医疗器械为例，2022年我国医疗器械生产企业营收约1.24万亿元，仅占全球医疗器械市场的27%。“出海”可以为相关企业带来相对可观的增量。    事实上，海外业务的突破已成为多家企业业绩高增的又一重要引擎。    心脏电生理和介入医疗器械企业惠泰医疗预计，2023年，公司归母净利润将达5.1亿元至5.65亿元，同比增加42.45%到57.81%。其表示，除通过研发持续优化、升级产品外，公司还持续开展各类市场营销活动，积极拓展海外市场，2023年各产品线较上年同期均有不同程度增长。    惠泰医疗在最近一次公司回复投资者调研时称，去年第三季度，公司海外业务增长超过90%。海外业务占公司当季度整体营收的16%左右。海外市场对公司品牌的认可度逐年上升，对高性价比产品的需求旺盛，对公司研发和生产的能满足临床高难度手术产品需求较高。目前，公司正在扩大人员招聘以解决人手不足的问题。    “去年公司加大海外市场拓展力度，‘一带一路’共建国家疫苗合作成果显著。”康泰生物相关人士在接受《证券日报》记者采访时表示，随着公司收入结构逐步优化、大品种放量进入集中收获期，海外合作布局加速，康泰生物在国内乃至全球创新疫苗领域的影响力有望进一步提升。    据悉，康泰生物已联合多个“一带一路”共建国家共同推进13价、23价肺炎疫苗、水痘疫苗等重要产品在海外的注册、上市及商业化。去年10月份，康泰生物13价肺炎疫苗在印尼获得全球首个海外上市许可。    值得一提的是，企业创新药海外授权“借船出海”，也对业绩形成有力提振。科伦药业表示，子公司科伦博泰生物就创新研发项目与默沙东（MERCKSHARP&amp;DOHMELLC.）达成合作协议以及有偿独家许可，确认收入增加，同比减亏。公司预计2023年实现归母净利润23.5亿元至25.5亿元，同比增长37.82%至49.55%。    东吴证券研报显示，2023年，国产新药超过5亿美元的海外授权已经多达25项。通过海外授权，一方面国产创新药的商业天花板进一步打开，另一方面也表明国产创新药研发质量不断提高，国产创新药的价值被跨国药企充分认可。
 
 </div>

行业新闻

文章列表

稳健医疗预计2023年实现净利润6.8亿元至8亿元拟最高2亿元回购股份

海航控股预计2023年实现扭亏为盈

华大智造大手笔回购显示信心已累计使用1.74亿元回购股份

南都电源预计去年扣非净利同比增长191.67%至337.51%

东风集团2024年目标销量320万辆计划海外出口30万辆

国芳集团预计2023年净利润同比增长29.04%至44.76%

鹏博士发布2023年业绩预盈公告算力转型进入业绩兑现期

诺德股份2023年净利润同比减少约91.48%

证通电子设立控股子公司证开鸿

国联水产预计2023年实现营收49亿元至53亿元

净资产预计为负触及退市警戒线汉马科技拟启动重整自救

产品价格持续走低多家农化企业2023年业绩承压

宁德时代牵手滴滴谋划从网约车场景切入换电赛道

徐工机械：“国之重器”擦亮中国名片

上市药企2023年业绩预喜成主基调